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MOTORES DE TORSION EN TRITURADORES VECOPLAN |
Junto con un fabricante de motores, VECOPLAN ha desarrollado un accionamiento de alta torsión especial y único. El software apropiado ha sido desarrollado junto con un fabricante de convertidores de frecuencias. Las mejoras significativas en potencia y operación son los resultados. La transmisión por correa, el embrague turbo hidráulico, la reductora, etc. han llegado a ser redundantes. Los materiales a triturar tienen características muy diferentes como la dureza, la resistencia, la humedad, el volumen, la densidad y el tamaño del material. Hay que tener en cuenta también los diferentes estados de duración de las cuchillas (afilado / desgaste) y para cumplir con los requerimientos de la planta, el triturador a menudo tiene la función de un dispositivo dosificador. Una gran demanda del sistema de accionamiento, verdad? El sistema convencional de accionamiento no reacciona tan sensiblemente , dinámicamente y rápido con estas exigencias como la nueva tecnología de accionamiento. Ventajas: Primariamente la velocidad del rotor define la capacidad de producción : La velocidad del rotor es ajustable entre 0-300 rpm. Durante en arranque el motor de accionamiento es extremadamente fuerte. Alcanza hasta el doble de su torsión nominal. Debido al ajuste del accionamiento del rotor la capacidad de producción del triturador puede incrementarse del 50 al 100 % comparado con máquinas con accionamiento de engranaje y velocidad constante del rotor. Limitación de corriente: El límite de corriente del accionamiento principal puede ser libremente elegido y ajustado, así se determina la torsión del accionamiento. Al contrario de otros sistemas de accionamiento que se describen a continuación: En el caso de motores directo convencionales si hay un bloqueo en el rotor se alcanzan consumos hasta 7 veces del nominal. Si se ha montado un turbo-acoplador, los picos de corriente duran durante micro segundos hasta 5 veces su corriente nominal y durante un periodo de 5 segundos el doble de su corriente nominal. Con un arrancado estrella triangulo, la máquina requiere del doble de su corriente nominal durante el arranque. Todo esto conlleva sobrecargas en la barra de distribución, en fusibles y los costes debido al incremento de corriente. Para evitar esto se debe dividir la potencia del motor del triturador en relación a la carga conectada disponible. Velocidad: Como no hay pesos oscilantes el accionamiento es muy flexible en sobrecargas y bloqueos cortos. Los procesos de inversión se realizan de forma tan rápida que practicamente no se aprecian. Por eso la capacidad de producción incluso con materiales problemáticos aumenta. La frecuencia de inversión no es limitada. Incluso en procesos de inversión interminables el accionamiento no se sobrecarga. Dado que la función de freno eléctrico no sufre ningún desgaste, el rotor de detiene con solo apagar la máquina ó durante el proceso de inversión en muy poco tiempo (p. Ej. En le VAZ 1300 este proceso dura 1 seg.) La posibilidad de disponer del freno es una característica esencial para la prevención de accidentes, además acorta los ciclos de inversión. Carga en los componentes de accionamiento: La transmisión de potencia es realizado solamente por un campo magnético. Aunque haya un bloqueo repentino del rotor la estructura de la máquina no se carga más que en una operación normal. El soporte de torsión del motor de accionamiento solo debe sostener la torsión ajustada. En el soporte de torsión no trabaja energía dinámica. Ruidos de funcionamiento : Materiales elásticos correosos, como el papel y los cartones, producen grandes ruidos en los accionamientos de engranajes porque se suceden oscilaciones rotatorias durante el proceso de triturado. A parte de esto el accionamiento de movimiento rápido con turbo-acoplador, accionamiento por correa y reductora produce bastante ruido. Los ruidos de accionamiento no existen con el movimiento de accionamiento lento. Prácticamente no se aprecia el ruido con el nuevo accionamiento durante el proceso de trituración. Refrigeración : Para la refrigeración del motor es necesario un dispositivo externo de refrigeración. Es posible aplicar este dispositivo de refrigeración como calefacción en una oficina cercana. La capacidad calefactora es el 3-5 % del valor de conexión. Consumo de corriente / Precios de corriente : El consume de corriente específico es aproximadamente un 30-60 % más bajo comparado con los accionamientos comunes con motores asincrónicos. Mantenimiento: El accionamiento no requiere mantenimiento. Comparado con accionamientos convencionales donde se requieren servicios para las correas en V, reductora (cambio de aceite), tubo-acoplador ( cambio de aceite). Por ahora Vecoplan Maschinenfabrik GmbH & Co. KG tiene los siguientes accionamientos de torsión en su gama de suministro: Potencia motor [kW] Velocidad rotor [rpm] Rotor de torsión máx. [Nm] 75 0 – ca. 320 ca. 5.500 110 0 – ca. 200 ca. 14.500 134 0 – ca. 220 ca. 14.500 203 0 – ca. 320 ca. 14.500 |
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SEPARADORES DE FRACCION LIGERA Y PESADA IFE |
DESCRIPCION GENERAL DEL “SEPARADOR DE PARTICULAS PESADAS” (DESTONER) El separador de partículas pesadas es una máquina vibratoria con varias placas de separación inclinadas. La inclinación de cada placa se ajusta de forma individual. La función del separador es separar las partículas pesadas y sólidas de las partículas planas y ligeras. Accionado mediante 2 motores no equilibrados ó reductor agitador. Debido a la energía cinética, las partículas pesadas (piedras, tuercas, tornillos ó piezas de vidrio caen. A causa de la vibración las partículas planas y ligeras se transportan hacia arriba en las placas de separación. Las placas de separación están montadas de tal forma que el material alimentado será separado en 2 fracciones: partículas pesadas y ligeras. Mediante un ajuste diferente de las placas de separación, altura y amplitud de caída, el separador puede ajustarse a diferentes aplicaciones. Las ventajas son las siguientes: • Estructura estándar, pesada soldada y atornillada • Costes de mantenimiento bajos • Potencia motor baja |
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INSTALACIONES |
Noviembre 2007: Cofem suministra, monta y pone en marcha en la planta térmica de Oleicola El Tejar una instalación de trituración, separación y evacuación de la marca VECOPLAN para poda y hoja de olivo para su posterior aprovechamiento energético. La producción horaria es de 7 Tn/h con una granulometría final inferior a 16 mm. A principios del 2009, Cofem complementa la instalación con un sistema de recepción de biomasa y su posterior cribado y separación de piedras y tierra para su posterior trituración y aprovechamiento energético.A lo largo del 2008: Cofem suministra, monta y pone en marcha, para las franquicias de Oviedo, Bilbao y Málaga del Grupo Reisswolf, instalaciones de destrucción confidencial de documentación. 2008: Cofem suministra, monta y pone en marcha para NUFRI, en Mollerussa-Lleida, un triturador Vecoplan, para biomasa de diversa procedencia, para su posterior aprovechamiento enegético. Enero 2009: Cofem suministra, monta y pone en marcha para SAICA, en Zaragoza, un triturador Vecoplan para residuos de papelera (cuerda). Enero 2009: Cofem suministra, monta y pone en marcha en la planta de la Térmica AFAP, en Villacañas-Toledo, una instalación Vecoplan de trituración, cribado, almacenamiento y alimentación a caldera, en el formato llave en mano. Enero 2009: Cofem suministra, monta y pone en marcha en la planta térmica de Agroenergética de Baena (Córdoba), una instalación de trituración, separación y evacuación, de la marca VECOPLAN, para poda y hoja de olivo, para su posterior aprovechamiento energético. La producción horaria es de 7 Tn/h con una granulometría final inferior a 16 mm. Marzo 2009: Cofem suministra, monta y pone en marcha para URBASER, en su planta de Residuo Urbano de A Coruña, 2 trituradores Vecoplan. Para ampliar información sobre estas noticias, pónganse en contacto con nosotros en el 94-453 63 68 ó a través de cofem@cofem.net. |
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